合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機英國波頓BOTON工業(yè)齒輪箱

波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設計，適應大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級配置，實現(xiàn)平行軸、直交軸等多種傳動形式，提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機聯(lián)接罩筒等輸入方式，以及帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸等輸出方式。另外方形箱體可實現(xiàn)臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。

整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過一次裝夾定位實現(xiàn)，大大提高了孔的相對位置精度，同時克服了分箱式結(jié)構(gòu)不可避免的二次裝配誤差。

齒輪及高速軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼17CrNiMo6，齒輪按無限長壽命理論設計，表面進行滲碳處理并達到規(guī)定的表面硬化層深度，齒面硬度HRC60。雙面磨齒，齒面精度達DIN 5級。應用計算機技術對齒輪齒面進行齒頂、齒側(cè)預修形，使齒輪在預定載荷作用下達到理想的齒面接觸狀態(tài)。應用領域*加工工藝于齒根加工，具有理想的齒根修正，避免有害根切。

優(yōu)良的加工及裝配質(zhì)量，各個齒輪是靠過盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的，這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。

所有的軸承全部采用瑞典SKF or 德國FAG產(chǎn)品。

為了保證齒輪箱的使用要求，在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環(huán)、迷宮式密封或者泰克耐特密封，以杜絕漏油和外界粉塵的進入。

齒輪箱在尺寸標準上符合ISO標準

速比 i=1.25～450

額定輸出扭矩 T2=10～420KNm

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